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真实录音
R8真实录音
奥迪 R8 V10 · 真实录音真实 R8 录音：怠速和低转是原车声音，高转平滑过渡到合成声浪。录音：“Audi R8 Idling Reving Backfire.wav” by Jonas_Jocys, CC BY 4.0品牌车型
9119000 转
保时捷 911 GT34.0 升自吸水平对置六缸，9000 转红线，高转时尖锐的金属嘶吼，PDK 换挡干脆利落。M4
宝马 M4S58 3.0 升双涡轮直列六缸，顺滑有力，中段涡轮推背，收油时低沉的噼啪声。RS7
奥迪 RS74.0 TFSI 双涡轮 V8，交叉平面曲轴的低沉轰鸣，运动排气下收油噼啪不断。GTI
大众高尔夫 GTIEA888 2.0T 直列四缸，涡轮嘶嘶、泄压阀呲呲，DSG 升挡时标志性的“噗”一声。R8自吸
奥迪 R8 V105.2 升自吸 V10，8700 转红线，进气轰鸣和高亢的十缸尖啸。AMG暴躁
奔驰 AMG GTM178 4.0 升双涡轮 V8，厚重的低频轰鸣，收油时连串的爆裂回火。5.0肌肉车
福特野马 GT5.0 升 Coyote 自吸 V8，经典美式肌肉车的“突突”怠速和粗犷咆哮。SUPRA
丰田 GR Supra3.0 升单涡轮直列六缸，线性顺滑，运动模式下收油的连串噼啪声。GT-R
日产 GT-RVR38DETT 3.8 升双涡轮 V6，强烈的涡轮呼啸和泄压声，双离合换挡迅猛。经典风格
V8经典
V8 美式肌肉交叉平面曲轴的不规则低频轰鸣，怠速抖动、低扭厚重。V8 SC暴躁
V8 机械增压机械增压器的尖锐啸叫叠加粗粝 V8 声浪，踩下去就是爆发。GT
V8 GT 赛车平面曲轴 V8，高转尖锐、换挡干脆，带赛道上的回火爆音。V10
V10 高转高亢、通透、精准，转速越高越像在尖叫。V12旗舰
V12 超跑十二缸的顺滑与歇斯底里，9000 转的高频交响。V6 TT
V6 双涡轮双涡轮介入时的啸声、松油门的泄压阀，凶狠又有科技感。I4 T
直四涡轮钢炮小排量涡轮增压，进气嘶嘶、泄压呲呲，换挡噼啪作响。B4
水平对置 B4不等长排气带来的独特“咕噜”节奏，拉力赛的味道。FX无换挡
未来涡轮悬浮感的合成器涡轮声，随车速连续升调，没有换挡。车速校准匀速行驶时对比仪表，调到两边一致（仅 GPS 模式生效）
+3%
合成方式新版按气缸逐次点火合成，可切换对比